El matí diumenge 17 de maig, més de quaranta persones van participar a la bicicletada popular de la CUP, per informar-se de les propostes del programa sobre mobilitat.

La bicicletada va sortir del Pati del Cafè Nou i va fer una primera parada informativa a la Ronda O’Donnell; en Juli Cuéllar va exposar la situació actual del servei de Mataró Bus i les propostes per millorar-lo: ampliar horaris i freqüències, més rapidesa i preus populars. (document: Principis per un model alternatiu de transport públic)

A continuació, a la plaça Serra i Xifra, en Xavier Safont-Tria va explicar les propostes per adequar la ciutat per a l’ús de la bicicleta: més carrils bici i enllaçar els existents, augmentar la seguretat dels ciclistes i més aparcaments. (document: La bicicleta, un vehicle per humanitzar Mataró)

Tot seguit es va baixar pel carril bicicleta de l’avinguda Lluís Companys i, als peus de l’estàtua de la Laia Arquera, en Jordi Pagès va exposar les línies mestres del document de planificació territorial de la CUP al Maresme: convertir la C-32 en una via comarcal sense peatge i oposar-se a la prolongació de l’autopista fins a Lloret de Mar. (document: Fonaments i orientacions de transformació territorial, ambiental i social al Maresme)

Al passeig Marítim, a tocar de l’estació de tren, en Xavier Safont-Tria va recordar la reivindicació de la construcció d’una estació d’autobusos intermodal al solar de la nau Vapor Gordils per centralitzar els desplaçaments interurbans. La bicicletada va finalitzar a Can Margarit amb un vermut popular. (document: Principis per un model alternatiu de transport públic)