Notícies de Mataró

La CUP va intervenir al Ple municipal de Mataró per qüestionar l'ordenança dels clubs socials de cànnabis. El govern municipal ha proposat una ordenança més encarada cap a la prohibició que no pas cap a la regulació.
La CUP ha demanat que el Pla de Mobilitat Urbana de Mataró incorpori diverses propostes que potenciï i permeti gaudir dels avantatges que aporta la bicicleta: és un transport econòmic, ràpid i saludable. L’ús de la bicicleta no genera emissions contaminants, no produeix soroll i contribueix a eduir el nombre de vehicles a motor en circulació.
Juli Cuéllar, Carme Polvillo, Joan Jubany, Carla Juvinyà, Sílvia Bofill i Jordi Pagès han estat escollits en una assemblea oberta a partir de les propostes rebudes en un procés participatiu.
La CUP no ha participat en la Plataforma pel Transport Públic del MataróBus, impulsada recentment des de Podem-Mataró, perquè hem decidit prioritzar el treball unitari que des de fa molts anys desenvolupa la Coordinadora Preservem el Maresme, amb la implicació de moltes entitats, persones i partits polítics mataronins.
La CUP ha fet públic el document “La bicicleta, un vehicle per humanizar Mataró”, que conté 29 mesures concretes per promoure la bicicleta com a mitjà de transport o d'esbarjo per la majoria de la gent.
Dijous 12 de març, al local de la CUP de Mataró es va dur a terme una xerrada i debat amb el títol “Mataró: una marca o una ciutat?”, conduïda per Ivan Miró, sociòleg urbà i membre de la cooperativa la Ciutat Invisible de Sants.
Hem obert un procés participatiu per escollir la llista electoral. Tothom qui ho vulgui pot proposar els noms de les persones que consideris més adequades per estar a la llista de la CUP Mataró a les Eleccions Municipals 2015 des del web: http://mataro.cup.cat/pagina/tu-fas-la-llista
La CUP denuncia que l’Ajuntament paga a l’empresa adjudicatària 3.021,84€/mes per cada empleada, i les treballadores només cobren 886,89€/mes.
L’adjudicació del servei de neteja a una empresa privada és un dels contractes més cars que paga l’Ajuntament: 14.086.061,74 euros per quatre anys ampliable a més de 21 milions d’euros per 6 anys.
Fa vuit mesos la CUP va presentar públicament el document “La nova manera de moure'ns per Mataró, principis per un model alternatiu de transport públic”.

Aquest document s’ha debatut en assemblees obertes en diversos barris de Mataró. S’han recollit aportacions de veïns, de tècnics especialistes en mobilitat i de treballadors del MataróBus, que s’han incorporat al document final que ara la CUP ha presentat com a proposta de resolució en el Ple Municipal de l’Ajuntament de Mataró.

Pensem que és necessari establir criteris polítics que defineixin quina mobilitat urbana i, per extensió, quin model de ciutat volem.


Josep Manel Busqueta proposa subvertir l’ordre de valors dominant i assajar alternatives al sistema capitalista des de l’àmbit municipal, un espai de proximitat des de la qual els col·lectius socials i els moviments populars podem plantejar una acumulació de forces i una contrahegemonia.

Pàgines